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正文 第一百一十六章 轰炸前的准备

书名:抗日之我为战神  类别:历史军事  作者:风雪云中路 || 错误/举报 更新/提醒 投票推荐

    这些导航设备虽说无法覆盖日本本土,以及无法实施对选定目标的精确导航.实际上抗联对日进行轰炸实施精确导航,是在美英援助的无线电导航设备抵达,以及采取美英导航技术之后,才实现了真正的全程无线电精确导航。

    但是即便是这种比较简陋,而且无法覆盖日本本土,甚至只能说是指明轰炸方向的导航设备。与日本海军惯用的采取使用六分仪导航方式相比,至少在技术上有了不小的进步。对飞行员的要求,也不至于那么的苛刻。

    而且在杨震看来,这些导航设备只是一个初步解决有无。因为在美英战略轰炸机抵达之前,抗联的对日轰炸受制于轰炸机的性能和数量,最多也就是象征性的。至于真正的全面战略轰炸,至少在现在还是去他妈的为好。

    抗联使用仅有的航程虽说足够,但是自卫火力差,远程飞行载弹量小的伊尔四轰炸机,对日本本土的轰炸最多也就是意思、意思,以及向美英表明一个态度。这一点上,这些设备简陋归简陋,但是有总比没有要好。

    而且除了象征性之外,更多的是练兵性质,以及对一些技术方面可能△出现的问题研究和解决。以便为下一阶段,真正的展开对日本本土战略空袭做好准备。磨刀不误砍柴工,这才是杨震的主要目的。

    大部分航程内,尤其是跨海长途飞行导航问题解决了。至于剩下的二百公里,对于参与空袭的那批飞行员来说,只需要他们笔直向东飞行就可以抵达日本。再出现迷航的可能性,已经是微乎其微了。

    如果这样还能迷航,那么杨震也就真该考虑自己航空兵部队飞行员的训练水平了。至于那两架机载设备可以接收日本本土无线电广播信号,完全可以作为深入日本本土境内导航的飞机。考虑到保密上的原因,杨震是坚决不允许这两架飞机进入日本本土境内的。

    这两架飞机上的无线电信号导航与捕捉设备虽说简陋,但是日本陆海军均无此种设备。一旦这两架飞机出现问题,坠毁或是被击落在日本境内,这些设备落入日本人手中,那么倒霉的就是抗联自己了。

    日本陆海军完全可以依靠本土的工业能力仿制,甚至提升这些设备的性能,从本土起飞轰炸抗联的后方根据地和工业区。日本海军的九六式轰炸机,虽说性能已经有些落后,但是四千公里的超大航程从日本本土起飞,轰炸抗联可是绝对没有问题。

    所以为了避免这两架飞机出现任何意外,避免这两架飞机上的机载设备落入日军手中,杨震还是坚决要求航空兵,这两架飞机绝对不能进入日本本土。甚至严格规定将轰炸机群送到信号交汇点之后,必须要立即返航。

    尽管说白了,这个设备就是利用大功率短波无线电信号,在处于同样的频段、同样功率的情况之下,信号交叉之后会出现相互干扰的原理。而那个所谓的信号交汇点,就是相互干扰最强烈的地区。

    只要找到这个地区,就是找到了信号的交汇点。这样的设备和原理,其实都并不复杂。但是构思和设备的研制,都是花了心血的。这批设备无论在不完善,也绝对不能落到日本人的手中。

    所以即便是这两架飞机上的设备,可以利用日本本土无线电广播的信号作为后续导航。但杨震依旧坚持这两架飞机,绝对不允许深入日本本土。一旦飞机出现故障,或是在日本沿海遭遇到日军飞机截击,这些设备掉进海里面总比落在日本人手中要好。

    初步解决了导航的问题同时,航空兵也已经初步解决了长途编队飞行,在空中使用日本海军长途跨海飞行的六分仪辨别航向方法,以及其他的一系列技术问题。航空兵作战部,也按照杨震的要求提出了几个轰炸方案。

    正是因为杨震的要求,所以抗联的轰炸机群在深入日本本土的时候,只能依靠航空地图以及地面参照物飞行。不过解决了基本的海上飞行导航问题之后,剩下的问题也就不是什么问题了,靠训练就可以完全解决。

    在解决了最困难的技术问题之后,航空兵为了保证对日轰炸的进行,也提出了三套轰炸方案。一是轰炸机群分别从牡丹江、林口机场起飞,在东宁上空汇合。越过苏联滨海边疆区,飞越日本海上空,轰炸位于本州群马县尾岛町的日本中岛飞机公司。

    中岛飞机公司,是日本陆军作战飞机的最大制造厂。将这里作为主要轰炸目标,并将其摧毁,可以大幅度的降低日本陆军飞机生产与制造能力。当杨震下达了对日轰炸研究命令之后,航空兵将这里作为首选轰炸目标。

    第二方案是从东宁与宁安分别起飞,在珲春上空汇合,经图们江口进入日本海。然后航向转向东南方向,直扑日本南端的北九州福冈县境内的八幡。那里是日本本土最大的钢铁厂,八幡制铁所的所在地。如果摧毁那里,对日本的军工生产将会产生致命性的影响。

    而且对于抗联来说福冈县境内,不仅有八幡制铁所这个日本最大的钢铁生产基地,还有日本陆军大型兵工厂之一的小仓陆军兵工厂。整个北九州境内,各种兵工厂密布。选择这里作为目标是航空兵,经过慎重考虑过后才决定的。

    第三个方案比较冒险,就是从汪清、图们起飞,利用p四零战斗机的掩护,在朝鲜北部咸镜山脉上空汇合,在抵达日本本土之后,飞越整个本州岛直扑大阪,摧毁位于大阪的日本陆军最大枪炮制造工厂大阪炮兵工厂。

    航空兵的三个选择,航线和目标都有所不同,但是目标却都是日本陆军军工生产重地。除了考虑到目前抗联方面的主要对手是日本陆军之外,也是因为杨震的命令。用杨震的话来说,咱们即没有海军也不靠海,主要的敌人是日本陆军。

    既然决心轰炸日本本土,还是以摧毁日本陆军战斗力为主要目标。日本海军的造船厂也好,海军基地也好,军工生产能力也罢,除了海军航空兵还有那么一点点关系之外,其余的都和抗联没有一毛钱的关系。要炸就炸他们的陆军兵工厂,海军还是让美英去头疼去吧。

    对于三个方案,航空兵明显倾向于第一个。因为抗联目前的根据地,并不濒临日本海。对日轰炸抗联的飞机可选择的航线,要么经过苏联上空,要么只能选择图们江口或是朝鲜半岛。

    相对于处于朝鲜日本海陆军航空兵作战范围之内,以及有着严密地空监视哨的后两条航线来说。途径苏联滨海边疆区的方案,明显对航空兵更具备吸引力。原因无他,选择这条航线,中途可以避免日本驻朝鲜半岛的陆海军航空兵的拦截。

    同时也可以避开朝鲜半岛日本陆海军的对空监视哨,以及朝鲜沿海日本海军的监视舰艇。即降低了遭遇拦截的可能性,又保证了空袭的保密性。选择第一个方案,可以最大限度的降低空袭的战损率。

    只是让航空兵没有想到的是,第一个方案,却是首先被杨震给否决。杨震也很想取道苏联滨海边疆区进入日本海,这样可以做到严格的保密不说,还以及达成最大的战役突然性。同时,也是从佳木斯这个抗联目前基础最完备的航空基地起飞,到日本本土最近的一条航线。

    但是苏联人在抗联组建航空兵,尤其是出售航程可以抵达日本本土的伊尔四轰炸机时候,就已经考虑到这一点而再三警告过抗联。一旦抗联的轰炸机飞过乌苏里江,无论他们的意图是什么,苏联方面都将视为入侵,而将会毫不犹豫的将其击落。

    对于极力避免两线作战的苏联人来说,绝对不会允许抗联的飞机途径自己国土对日本本土展开轰炸的。而这条航线,也是抗联一条对日秘密侦察的航线。在进行导航技术研发的时候,抗联的技术飞机多次利用这条航线进出。

    杨震否决航空兵的选择,除了这个时候不想与苏联方面搞的太僵硬之外,最根本的一条还是杨震还是不想让这条秘密航线曝光。因为一旦曝光抗联执行秘密技术侦察任务的飞机,将无法再借路苏联境内进出日本海。

    苏联在远东地区的陆军,虽说调走了大部分。但是在远东地区,还是保留了一支以太平洋舰队海军航空兵为主的防空力量。虽说都是一些老旧的伊十五、十六战斗机,新式飞机数量很少。

    但是这些老式战斗机,对于自卫能力很差的伊尔四轰炸机来说,还是威胁很大的。除非抗联出动战斗机护航,与苏军拦截飞机进行空战,不惜冒着公开翻脸的危险强行借路。抗联所有的飞机,根本无法取道苏联境内进入日本海。

    因为以苏联人的性格来说,他们既然再三提出警告,那么也会毫不犹豫的击落途径苏联境内所有抗联飞机的。对自己利益看的相当重的苏联人,是绝对不会允许抗联的行动,给自己带来一丝一毫风险的。

    最关键的是以单机的形势,或是以小集群悄无声息的通过人烟稀少的苏联滨海边疆区,只要计划周密,还没有什么太大的问题。但是大机群,却是无论如何也无法偷渡的。只要进入苏联境内,根本无法避免被发现。

    而且这条航线除了对日航空侦察之外,还担负有其他的秘密任务,无论如何也不能曝光的。所以杨震经过再三的考虑,为航空兵选择的航线,还是以后两条为主。途径苏联滨海边疆区路线,被杨震否决了。

    不过考虑到朝鲜半岛日本陆海军对空监视,以及可能遭遇到的拦截,杨震还是选择以图们江口作为进入日本海的航线。这条航线虽说也可能因为过于靠近朝鲜半岛北部,而被日军发现。

    但图们江口另一侧,朝鲜半岛北部的罗津以北的部分地区。经过前一阶段作战,实际上已经在抗联的实际控制之下。即便是取道图们江口,被日军发现的概率也并不比借路苏联要大到那里去。只不过图们江口一线,有日军的封锁舰艇,相对来说危险略微大一些而已。

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