防弹汽车二
今天早八点更新！
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3.奥迪官方防弹车
防护级别：★★★★
奥迪官方曾在法兰克福车展上推出a8l防弹车和a6防弹车，在外观上与常规版别无二致，在防弹技术上与竞争对手们不相上下，但是在两个细小之处做得令人满意。首先，它们保证即使轮胎完全被打爆，也可以以80公里/小时的时速行驶100公里，速度上的承诺显然好过通常的50公里/小时至80公里/小时之间的含糊之词，跑的时候谁都希望尽可能快点。而两款车还配备车外inter扩话系统，允许里面的人不开车门地与外界对讲。
防弹轿车的装甲钢板经由德国联邦警局评估认定为b7防护级别，而来自于奥迪neckarsulm工厂的a64.2quattro防弹轿车也接受了慕尼黑武器测试中心的“暴力考核”，检验证明它对0.44口径左轮手枪等手持武器攻击抗受能力达到了欧洲b4级标准，值得一提的是它的密封性能还使它不惧怕催泪瓦斯的入侵。
4.宝马highsecurity系列
防护级别：★★★
很多人知道宝马7系防弹车，但实际上宝马的security版本是覆盖3、5、7系的，再加之新近推出的bmwx5security，宝马在防弹车方面没有默默无闻。
x5security是宝马第一次在offroad车型上尝试“装甲”。底盘防护使用高性能纤维复合材料(aramid，聚乙烯)和专用钢材，车窗使用大约21毫米厚的玻璃，装甲玻璃带有一层聚碳酸酯纤维，可以保护乘客免受碎片的威胁。宝马方面选用德国著名武器商hecklerundkoch的武器装备对防弹玻璃进行了测试，包括手枪和自动射击武器。大名鼎鼎的mp5就是hecklerundkoch的杰作，不过我知道这次宝马的人肯定不会用，因为x5security的防护级别是b4，对付从普通口径的手枪发出的如0.44magnum左轮手枪的子弹是没有什么问题的，但对付像ak-47这样的攻击就悬了！
虽然和以往一样，悬挂、制动系统和后轴都需要大范围修改，但毕竟轻装甲x5没有那么重，上下车开门和驾驶起来都还是挺轻便的，而且有两种引擎任你挑选：一款367马力8缸引擎和一款6缸引擎。当然是挑前一个了，车重了马力就要大些，想脱身也快。
5.陆虎rangerovervouge
防护级别：★★★★★
4.4升282马力v8引擎，全装甲，虽然也归属于豪华防弹阵营，甚至曾位列当年最昂贵的10部量产车之一，但临危时表现出的多数豪华房车不具备的突破精神——凭借特制的超强硬车身敢于撞击围墙，这是总重接近3.5吨的rangerovervouge的不同之处。
至于vouge的防弹能力，陆虎为其定制了四种防卫级别，前三种分别应对手枪每秒440米射速的0.44magnum的平头、全金属包头软芯子弹，到普通突击型来复枪、再到高射速来复枪子弹的打击。而最高级别b6+的防卫能力如何呢？看看接下来的测试报告吧。
我们以7.62毫米口径北约(nato)制式步枪穿甲弹、在10米处位置、用每秒830米的射速对着rangerovervouge的防弹车身猛烈扫射结果是颇受各国家元首、外交官、政治和宗教“目标”人物们的好评的，结果是kalashnikov设计的彪悍名枪ak-47根本派不上用场了。
看看vouge还有什么能力？设想一下，扔两颗dm51手榴弹到vouge的车下面并同时爆炸，或者干脆扔杀伤力更大的l2a2手榴弹......结果是你眼睁睁地看着它开走了。
6.大众辉腾phaeton
防护级别：★★★★
辉腾配备的6.0升450马力w12引擎和奥迪的没什么区别，区别在于大众能把它送给教皇benedictxvi世。尽管教皇不缺少防弹车，辉腾还是做到了。这款轴距加长版的大众辉腾配置特殊、内部更加舒适、安全度一流。
7.悍马hummerh2
防护级别：★★★★
volvo当然在防弹领域不能甘于寂寞，早在6年前就推出了s80防弹版，外观与普通s80没有不同，防弹的套路并不像它在驾驶安全方面那样独到。
s80防弹车防弹级别由低至高，一般能满足在普通街头犯罪事件中，保护成员避免轻武器的伤害，而最高等级装甲则毫不惧怕各种大口径武器与手榴弹的攻势了。它的前端挡风玻璃和所有车窗都采用多层防弹玻璃，厚度高达4.6厘米，却不会影响视线。
8.沃尔沃s80防弹版
防护级别：★★★★
h2防弹车常常来自o”gara-hess&eisenhardt公司，这家公司赫赫有名，因为它除了历史悠久、生产定制美国总统座驾以外，还配合军方开发过hummw的装甲。这些装甲无疑救回了很多人的命。所以把你的悍马交给o”gara-hess&eisenhardt来强化防护再让人放心不过了。
9.宾利特别加长定制版arnagelimousines
防护级别：★★★★★
提及宾利的这款名车arnagelimousines，必然涉及到另外一个响亮的名字，那就是mulliner。它经常会同时出现在arnage后面，甚至有人会误以为这款车叫arnagemulliner，实际上mulliner是宾利的一个特别的组成部分，一个专门负责完成更精细定制服务的部门。arnagelimousines上面哪怕一个细小的空调按钮和油箱盖都可以是指定样式的，都是大名鼎鼎的mulliner的手笔。mulliner是这样来解释它的定制防弹服务的，“我们不是在有了车之后再添加防护甲板，我们是在直接造一部防护级别达到b6甚至更高级的车子。”的确，从arnagelimousines的图纸阶段开始，这车就是听取其主人意见一点一点完成的。
10.美国总统的陆军一号cadilacdeville
防护级别：★★★★★★
我们猜测美国总统的专车恐怕是这个世界上最防弹的，它的机密度很高，车门每次开启的角度有严格限制，人们除了偶尔从新闻上看到打开又很快关上的那扇门外，就什么也看不到了。几乎没有人能说清楚它和普通cadilacdeville究竟有什么不同，下面这些一定是你不知道的：
1.它是凯迪拉克帝威2001年版本的再加长防弹版。
2.基于esclade的平台生产的四驱底盘，这不同于dts。
3.使用防弹轮胎。
4.该车具体动力数据保密，但有说搭配为8缸8.1升520马力引擎，看来与北极星经典的的4.6升发动机没有一点关系。
5.驾驶席具备夜视系统。
6.全面使用军用级装甲。
7.除司机外可乘坐6人，有说为7人。
8车身表面下的内层藏有至少为5英寸厚的钢板。
9.车身内表面为黑色抗生化武器攻击的皮面。
10.据说整车重达4吨，但我想可能会更重。
11.凯迪拉克方面只承认这车装有10cd唱片机盒、可折叠办公桌、活动靠背后座椅并且带有可调节枕头与自动按摩功能。
12.原门把更换为1992年至1999年款别克lesabre的环形门把了。
13.夜间躲避追踪时可启动夜视系统并切断所有车内外光源，仅保留驾驶席需要的细弱仪表光。
14.此车由我们提到的o”garahessandeisenhart装甲防护公司定制。
15.车窗玻璃是固定无法开启的，因为玻璃太厚透光性不好，所以车内部必须灯光照明。
16.后舱分两部分，前面可供乘坐，后面有总统专门座椅，他的座椅与会客座椅是相向而放的，会客座椅可供两人乘坐。
17.有三辆外表相同的“陆军一号”，出于安全考虑每次总至少有两辆车同时出行。