因为美国政府有着一战的惨痛教训，所以美国人与英国人之间注定有非常大的间隙所在，如果罗斯福真的被丘吉尔游说动的话，那么先欧后亚政策对于中国的国家利益来说简直就是一场灾难，如果美国真的执行先欧后亚政策，那么高飞甚至就要选择极端路线，就是颠覆现有蒋介石的国民政府，与日本人进行合作，投身汉奸，轴心国战败之后，无论是美国还是苏联肯定会在中国扶植起新的属于人民的政权，那么中国将不会失去琉球与蒙古，虽然自己当了可耻的汉奸，但是从长远国家角度来说却保住了国土，在高飞看来，头可断、血可流，甚至汉奸都敢当，但是国家的领土一寸也不能丢。
不过，这个所谓极端的想法高飞也就是情绪激动时候叫嚷一下，中国的国家利益要看大国的脸色，中国的领土是大国交易的筹码，这一点最让高飞无比痛心，不过真要让他去当汉奸，高飞第一个会给自己脑袋一枪，生为中国人，死为华夏魂！
如果真的被美苏英出卖，高飞敢以全部之力与其硬憾，虽然不是对手，明知必死无疑，也要用自己的鲜血告诉所有意图从中国裂土者，老子不同意，这是一个用鲜血写出的“不”字，代表着民族宁折勿弯的精神，高飞从来就不赞成什么忍为上，退一步海阔天空的说法，刀来刀去，针锋相对，民族国家利益无可退让，你可以杀死我，但是绝对无法令我后退，我的意志绝对不会屈服，这才是民族复兴国家崛起的钢铁意志。
不过美国政府是从所谓三国同盟建立之后，才开始逐步增加了对华援助，1940年10月初，美国多方沟通积极支持英国重开了滇缅援华公路，并且批准一批航空与技术志愿人员远赴中国直接参加抗战，但是无疑这些来得太晚还多少有些杯水车薪。
但是在其的主观印象中，美**方要员却是一直对中国的抗战持轻视态度，在他们眼中，远东几乎不存在积极实施先欧后亚战略的现实力量，他们甚至看不到坚持了十年之久的中国抗战对日本北进与南进的种种牵制，因此中国战场在他们所谓的全球军事战略中没有应有的地位，他们的态度左右着战略制定后的美国远东政策，所以极大地限制了美国的援华措施。
历史上，如果说美国政府有限援华还可以解释为美国援英、援苏或者向军事工业转轨等原因作为理由的话，那么美国背着中国与日本进行美日秘密谈判，就是对中国最大的出卖，历史上这次谈判的结果就是日本不能接受美国方面提出的条件导致太平洋战争的爆发，实际上就是分赃不均的具体体现，之后美国在雅尔塔会议上再次出卖中国利益，只不过换了一个对象是苏联罢了。
在高飞眼中没有什么真正的盟友，如果中**队没有一点利用价值的话，美国人连一块美元都不会给予中国，所谓正义公理都是狗屎，南京下关大屠杀之时，美国人拒绝了宋子文的五百万美元的医疗用品贷款的请求，同日国会却批准了二点二亿美元对日本的贷款，这就是所谓的人道主义？这就是所谓的公正和公理？说出去全世界的猪都会开怀大笑，所以中国不必感谢什么苏联，更不用感谢什么美国，一切的一切都是因为中**人在流血牺牲，是他们用生命和鲜血换来的援助。
陈纳德与高飞在机场巡视了一周之后，两人变得都沉默起来，轰鸣的飞机马达声让高飞为之侧目，担负机场巡逻的编队交替显得井井有条，高飞有些不解道：“为何日本人能够制造出零战那样的战机，而美国则不动？我们的飞行员本来就珍贵缺少，却要他们驾驶着落后的飞机与日寇交战？美国强大的工业实力与科技储备作为基础，为何却每每都落后于日本？”
陈纳德叹了口气道：“美国是民主政治国家，总统、参众两院，在野党与执政党势力的多方平衡，每一项大的国家政策的出台都是多方较力的结果，远非日本那种军人独裁国家可以拟比的，日本人能够毫无怨言的投入对战争的支持当做，如果美国人的处境是日本人现今待遇的一半，那么美国总统就要面临被弹劾下台，我甚至不敢相信美国人民在面对他们基本利益受损的情况下，会做出什么样的过激举动。”
陈纳德停顿了一下继续道：“日本的零式战机之所以优秀，是因为零式战机设计之后，日本住友金属工业公司合成了一种所谓的超级铝合金，这种日本人称为伍十风的金属才是零战成功的关键所在，据说这种铝合金比钢还硬，因为有了这种金属零式设计时就采用了很纤细的飞机框架，大约为p40战机的五分之二，并且日本人敢于在主架构上面钻孔减重，此外日本人生产的铆钉尺寸也非常小，在能保证战机强度的情况下大大减轻了飞机重量，如果没有住友金属的这种铝合金，零式战机是根本生产不出来的，正是因为有了这种超硬铝合金，对飞机主桁梁进行革新，其抗拉强度好，耐疲劳强度更好，而且机体重量极轻，零式的性能优势最大来源就是轻，特别轻，翼载极小，完全弥补了发动机动力的不足，而且保证了极大的续航力，不过归根结底，日本是个资源匮乏的国家，零式战机不过是一种轻型战机，其没有装备重要部位装甲，没有油封系统，一旦遭到击中极易起火解体，所以抓住其的弱点猛打，日本人的零战也并不可怕。”
高飞点了点头道：“我们中国也有一句古话，伐兵者畏敌先惧，无胜算，也就是说我们先不要盲目的惧怕敌人，以己之长，击敌之短，方能扭转战局。”