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正文 第四十一章 事故档案

书名:夜虎  类别:历史军事  作者:犇命牛 || 错误/举报 更新/提醒 投票推荐

    再往山坡下看,山坡下是一处四十多度的碎石坡,再往碎石坡往下大约三十多米,便是一道四五米宽的山间溪流。

    不对啊!车辆如果从这里摔下去的话,虽然肯定会翻车,但这个坡度又怎么可能让车上的人全都死掉?其中居然还有一个人掉到那条山溪中失踪了。

    种纬记得自己看过的资料,去年的事故发生的时间差不多就是现在,九月底不到十月初的样子。这个时候雨季已经过去,山溪中的水量和现在应该也类似。就这种类型的水流强度,除非人受了重伤,否则很难被溪流冲走。

    再看路边,柏油的路面边上有个半米到一米左右宽的路肩,路肩是用三合土堆成的,最边上靠近山坡边的是码放不规则的石块,显然是用来给盘山路打地基的。而这条路的路面微微的向山坡下倾斜着,应该是为了排放雨水而故意修成这样的。这样的话,路边又怎么会积下矿石渣?而且事故发生的时间在上午十点左右,而作为养路工一员的张长海的父亲,十点钟就已经下工了。那岂不是已经完成了道路清扫和养护工作?那么,那辆柴油三轮车又是怎么轨到矿渣失控翻下山坡的呢?而且损失还如此之重?

    越想种纬越觉得这件事情蹊跷,他有心下到坡下去好好看一看。可经过一年时间的雨水冲刷和矿渣的堆积,去年的车祸现场还能剩下什么?恐怕这里剩下的关键信息,还不如自己在特警团看到的那份文件里的内容多呢。

    只是那份文件里虽然也有事故的现场图片,但种纬的脑子再好,也没法把事故现场的图片和如今真实的事故现场结合起来。除非他现在手里就有一份事故报告,那样他就可以对照着看。

    事故报告?等等,像这种类型的事故算是群死群伤,按理安委会那边应该有记录的。而公安局和交管局的领导也是安委会的成员之一,也算是正管单位,应该也有一份存档的。那么,自己能不能通过王春生把那份事故报告搞到手里看一看呢?

    可是,自己接受的这个调查失踪士兵的案子是在保密状态下进行调查的,一旦这件事被外人知道。特警团和背后支持调查此事的领导肯定会面临巨大的压力,包括那个出身红山县的将军,恐怕也会对有人在他家乡搞事而不满。那样再想查出什么真相来,恐怕就是天方夜谭了。不过,王叔会泄露这个秘密吗?他可是李武伟的战友啊!

    算了,先不想这个了。回头把这个情况先向李武伟汇报一下,如果他同意自己向王春生求助的话,自己再动不迟。

    这个时候,种纬已经没法再停留了。背后的山间,矿石车队发出的隆隆声响已经离他越来越近,再在这儿呆下去会被对方发现的。虽然运矿石的人不大会对自己不利,但只要被他们看到自己,看到自己骑的这辆特别好认的摩托车,新红山城只要是接触过自己的人就会知道那是自己。那样的话,将来再想调查些什么就更困难了。

    这样想着,种纬启动了摩托车顺着盘山公路向前开去,一直来到那处连接天海和新红山城,以及邻县矿石加工厂的三岔路口处。从这里种纬需要往东走回天海,而运送矿石的车队却要往西走,一直把矿石运到矿石粗炼厂去。

    种纬的车速要比运矿石的车队快很多,所以他有时间在这里整理一下思路。种纬可以一加油门就此离开红山,但他总觉得跑了这么远的路,却没什么实在是有点不甘心。

    四下观望了一下,种纬又把摩托往通往天海的那条岔路上开了一小段,然后把摩托停在了距离三岔路口约有七八十米远的一处山弯位置。从这个位置他只要一回头就可以看到运送矿石的车队,而送矿石的人们因为需要往右拐,却不在容易会注意到他。即便有人注意到种纬,种纬也可以解释为自己有点好奇,想看看红山人是怎么运送矿石的。

    种纬停车之后不久,柴油三轮车发动机特有的突突声就传了过来,整个山谷里面全是杂乱的突突声。若大一片安静的山林,转眼间就变得喧嚣了起来。

    很快,运送矿石的柴油三轮车出现了。这种柴油三轮车看上去挺简陋的,但载重量却挺大,柴油发动机也很耐操,很受农村和山区进行货运很受欢迎。

    眼下这些柴油三轮车每辆都是满载,整个车体都被压得很低,上坡转弯的时候柴油发动机发出巨大的爆破音,很多车尾后面都是浓烟滚滚。哪怕种纬离着这个车队保持着近百米的距离,但只不过几分种功夫,柴油发动机尾气的呛人味道就飘了过来。而滚滚的车轮带起的灰土和烟尘,很快就弥漫了山间。

    不时的,还有一些矿石掉了下来,有的滚到了路边或山坡下,有的直接掉在了路中间,然后被来来往往的车辆轮胎轧上,不多一会儿功夫,矿石就变成了矿石渣儿,再过一会儿就变成了弥散在空气中的烟尘。..

    这个时候如果有一辆车子要想进新红山,估计真的会是寸步难行的。哪怕是种纬开着占地不算大的摩托车,也是不愿意在这些载重的柴油三轮车旁边冒险穿插的。只要有一辆车子不小心,交会的时候摩托就会被挤到山坡下去,后果实在难以预料。

    看了一会儿,种纬觉得没什么好观察的了,准备骑车离开。可就在这个时候,他忽然觉得自己似乎错过了会么。摘了档扭过头去再看,这次他终于发现了异常。原来除了一些车上散装矿石,不时往下掉矿石的车外,还有一些车上装的东西进行了苫盖,根本看不到车上拉的是什么货物。

    而且看那些进行了苫盖的柴油车,车况和外形似乎也比其他装运矿石的车子要新一些,似乎车上半载的货物也比那些拉矿石的车子要轻了一些。至少爬坡和加速的时候,那些车子要轻松一些,拐弯的时候车体的倾斜也没有那些拉矿石的车子歪斜的那么严重。

    也许这拉的不是同一种矿石?种纬在心中推测着,可是什么矿料要盖得那么严,那么宝贝呢?这又是一个疑点。

    种纬骑上摩托车,踏上了返回天海的路上。

    正午时的盘山路,少了几分早晨的清新,多了几分午时的燥热。种纬的车速不算快,他一边开一边解开了领口,好让自己稍微凉快一点。

    可走着走着,种纬又遇到了一个急弯,也就是这一路上遇到的两个急弯中的一个,这里距离通往红山县和天海的三岔路口已经很近了。种纬走到这里的时候速度不算慢,因为这里虽然算是个急弯,但道路平整,弯道也得到了加宽,安全系数还是很大的。

    种纬拐过弯道的时候,已经换成了低档,等刚过弯道种纬就加大了油门,准备加速离开。可就在这个时候,种纬鬼使神差的往右侧了下头,往弯道外面的山坡下面看了看。

    谁料就这一眼,种纬却迅速的刹停了车,并且退回到山路拐弯的地方仔细的向山坡下观察着。山道外面是一个坡度不大的乱石坡,坡度也就三十度左右,横生着无数的树木和灌木。而真正引起种纬注意的,是坡下十几米外几棵明显折断和歪倒的树木。

    种纬再把摩托车往后退,当他退到一个合适的位置的时候,那些折断和歪倒的树木,正好连成了一条直线!

    怎么回事?这里也曾经有车辆掉下去过?上一个弯道凶险一些,损毁的树木也不是这样整齐的一条线,看样子更像是好几辆车从那里掉下去过。不过这并不意外,像那些运矿石的车辆那样的载重程度,稍有不慎掉下几辆车还是很有可能的。新红山的采矿已经持续好多年了,那个地方恐怕就是个事故多发地。

    而这个位置呢?运送矿石的车子并不走这边,那么是什么车子从这里掉下去过?

    种纬在山路上想了想,还是把摩托推到了靠近山道的护坡里,然后用一些灌木把摩托给遮盖了起来。然后他走到山道边,对着坡下树木损毁严重的那条线,仔细的观察着。

    路边垒放的地基石明显被碰撞过,虽然后期被人重新放回了原位,却与旁边比较规整的石块有明显的区别。再往山坡下看,靠近山路边缘的灌木丛不够茂密,与旁边的灌木丛有明显区别,显然这是后来移栽过来的,而且移栽的时间不太长,也就一年左右。如果照这样再过两年,恐怕谁也不会发现这丛灌木是移栽过来的,这里的灌木丛曾经被破坏过。

    分开有些稀疏的灌木丛,种纬趟过脚下的草丛,来到了灌木丛后面的山坡上。没有了灌木丛的遮挡,呈现在种纬眼前的,是一处经过了修补,却又修补得不甚彻底的事故现场!

    灌木损毁了可以移栽,那东西生长得也快,很快就可以档住人的视线,但树木可就不行了。

    .

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